Российский авторынок после ухода Toyota напоминает мне брошенный дом, в котором хозяева оставили любимую мебель, а новые жильцы пытаются расставить свою. RAV4 был не просто кроссовером. Это был ориентир. Его знали все: от таксиста до банкира. И когда «японец» исчез из салонов, опустела не просто ниша. Опустело понимание, что брать, если нужен надёжный полноприводный автомобиль с нормальным автоматом и живучим мотором. Прошло время, и пустоту начали заполнять китайские модели. Но многие из них грешили...

Самый дорогой и мощный RAV4 за всю историю – это не просто маркетинг. Шестое поколение модели в версии GR Sport с подключаемым гибридом (PHEV) выглядит эффектно, едет динамично, но и стоит подозрительно дорого. Более 70 тысяч австралийских долларов (3,7 млн рублей) «под ключ» за некогда бюджетный кроссовер – шок? Скорее, новый стандарт. Самый быстрый RAV4 в истории: как он едет и стоит ли своих денег? Попробуем разобраться, насколько оправдана такая цена. Для этого сравним новинку с основными конкурентами и заглянем под капот, где скрыта главная интрига...