Поговорим о замене масла в АКПП (именно в классическом автомате, не робот и не вариатор).  Как вы уже, наверное, слышали, существует 2 типа замены масла в коробке:  В этой статье я не буду говорить о плюсах и минусах того или иного способа, а просто опишу механику данных процессов для понимания. А если статья зайдет, то в следующей расскажу, какой способ лучше выбрать и при каких условиях.  Аппаратная замена выполняется по принципу замещения. Через масляную систему АКПП прогоняется, в среднем, тройной объем масла (вообще от степени загрязнения все зависит, можно и меньше)...

Масло в автоматической коробке выполняет несколько важных функций: ✅ Смазка трущихся деталей (шестерён, подшипников, фрикционов). ✅ Охлаждение механизмов, предотвращающее перегрев. ✅ Передача крутящего момента через гидротрансформатор. ✅ Защита от коррозии и износа. Со временем масло теряет свойства: Если не заменить его вовремя, это приведёт к: ⚠️ Пробуксовкам и рывкам при переключении передач. ⚠️ Перегреву и ускоренному износу коробки. ⚠️ Поломке гидроблока (из-за засорения соленоидов). ⚠️ Дорогостоящему ремонту АКПП...