Заехал к нам KIA Sorento 2013 года, который в сентябре 2019 года капиталил у нас мотор. Было выполнено расточка блока в 0,5мм, замена поршней, колец, вкладышей, болты ГБЦ, ГРМ, ББВ на новый оригинал, ГБЦ перебрана и притерта, а так же ремонт ПП. После ремонта проехал 240000 км, начинает постукивать мотор на холодную. Расход масла 250-800грамм на 10000км. Осматриваем цилиндры эндоскопом, замена прокладки клапанной крышки, ремонт резьбы болтов клапанной крышки и замена ГРМ. По мотору претензий нет, ездит дальше. Записи о ремонте нет, потому что в то время уезжал в Корею.

Kia Sorento внедорожник или кроссовер. Наличие рамы у первого поколения Киа Соренто, намекает нам на его внедорожные свойства. Но малые ходы подвески и не большой клиренс все таки больше подходят для кроссовера. Хотя сзади у автомобилей первой генерации стоит мост, что все так же говорит о том, что это внедорожник для серьезного бездорожья. 23 февраля на покатушке с нами ездил такой вот сорентик и он сам преодолел все препятствия, там, где сидели нивы, он ехал. До этого момента, я даже не считал их за какой то более менее проходимый авто, но был приятно удивлен! Как он едет, кстати, можете посмотреть в видео по ссылке Корейский кроссовер меня удивил, не ожидал я от него такой прыти!