Раньше я думал: вот разбогатею, Харлей куплю... Большой такой, пафосный... Позднее мечты сместились в сторону двигателя Днепр объемом 1600 куб.см, который производят на заводе Поршень в городе Волжский. А не так давно мне в голову пришла мысль: зачем что-то покупать? Ведь самому сделать гораздо интереснее! Плох тот оппозитчик, который не хочет форсировать двигатель своего мотоцикла! Стопятьсот раз уже на тематических форумах терли, что для оппозита на первом месте не повышение мощности, а увеличение ресурса и надежности двигателя...

Здорова, народ! В предыдущих публикациях я писал о том, что валы двигателя и трансмиссии отечественных оппозитов (а также иной техники, имеющей алюминиевые корпуса КПП и ДВС) после прогрева получают возможность перемещаться по оси несколько больше, чем в холодном состоянии. Однако на сколько именно корпус агрегата расширяется относительно установленного в него того или иного вала, мне известно не было. Теоретически, данную величину можно рассчитать, но заниматься этим желания не возникло. В связи с этим я решил установить ее экспериментально...