В 1947 году МЗМА начал производство самой первой модели — Москвич-400. В 1954 году автомобиль был модернизирован и превращен в Москвич-401. Сейчас это уже далекая история, поэтому попытки сохранения каждого экземпляра представляют большой интерес. Сегодня я расскажу вам, как этот уставший 401-ый, простоявший более 20 лет без движения, получил новую жизнь. Для начала автомобиль был полностью разобран. На самом деле — это стандартный этап подготовительных работ перед каждым восстановлением. В процессе...

Продолжаем подробно рассматривать экспонаты недавно открывшегося в Москве на ВДНХ музея «Мечта Москвича». В самом первом зале на вращающемся стенде в импровизированных «джунглях» находится легендарный советский автомобиль, который хорошо будет знаком каждому из вас. Сопроводительная табличка, а также номерной знак гласят, что это «Москвич-400/420». Но что, если я вам скажу, что модель указана неверно? Сюрприз вышел Мне удалось раскопать историю конкретно этого экземпляра. Он находится в полностью аутентичном состоянии, заводской краске и никогда не реставрировался...

Несмотря на свою явную технологическую отсталость даже в 50-е, этот автомобиль был очень любим в народе, ведь по большому счёту, Москвич 401 был первым автомобилем, который мог себе позволить обычный советский рабочий или служащий… Своими корнями Москвич401 идет к довоенному Opel Kadett 38, по факту первые образцы машины были точной копией немецкого предшественника, и даже комплектовались немецкими стартерами Bosch, машины до 1947 года выпуска. Самый первый же Москвич, по имеющейся информации, был собран в ночь с 8 на 9 декабря 1946 года...