Ремонтировал недавно Mercedes W124 с мотором M102 и системой K-Jetronic. Владелец жаловался: плавают обороты, расход вырос, тупит на разгоне. Открыл капот - вижу: топливный распределитель весь в масле, мембрана регулятора давления порвана, воздушная заслонка заклинила. Снял распределитель, разобрал. Внутри - механика ювелирной точности. Плунжеры диаметром три миллиметра, зазоры в сотых долях. Рычажки, пружинки, мембраны. Всё взаимосвязано, всё работает на балансе сил. Владелец спросил: "Может, поставить электронный впрыск?" Ответил: "Можно...