Сломался замок зажигания, не беда, выход есть всегда. Вот случилось так случилось, приезжаю на работу, выполняю план, иду к машине, сажусь в неё с чувством выполненого долга, поворот ключа и все. Что случилось? Замок зажигания приказал долго жить. Что же делать, как уехать из этой глуши, а работаю за городом.... Но русские не задаются!!!! Снимае облицовка рулевой колонки, вынимаем штекер, и ищем толстые провода, которые идут к замку зажигания. У меня было 2 розовых 1 синий, ваз 2114 (уточню сразу, эмобилайзер был выключен)...

Однажды в Магадане, когда за бортом было под −50, я оказался в ситуации, которая могла бы стать началом плохого анекдота. Замок зажигания моего КамАЗа просто отказался поворачиваться. Ключ входил с трудом, а когда, наконец, проворачивался, слышался лишь щелчок пластика. Вокруг — ни души, связь только сейсмическая, а до ближайшего СТО — сотня километров. Вот тогда я и понял: если ты не готов, машина остановит тебя насмерть. Причин может быть несколько: Мороз и влага. Даже небольшая капля конденсата может превратиться в лёд внутри личинки замка...