Автомобиль марки ВАЗ 2107 – это заключительная модель, которая была выпущена в том, еще первоначальном дизайне, разработанном в далекие советские годы. «Винтажность» данной машины, однако заключается не только в ее внешнем виде, но и в комплектации, и в деталях, которые наполняют мотор. При ремонте семерки важно учитывать это, ведь не каждая новая деталь, будь то брызговик или какая-то связующая втулка в строении движка, может подойти машине. Часто такие сочетания старого и нового приводят к дополнительным проблемам и нередко к авариям...

Подготавливаем автомобиль к ремонту, устанавливаем на яму/эстакаду/подъёмник или просто на домкрат. Вывешиваем колесо и снимаем его. Выворачиваем кулак, так чтобы был доступ к верхней и нижней шаровой. Зачищаем все заменяемые элементы. WD-40, щёткой. Очищаем от грязи. Откручиваем гайки крепления шаровых к кулаку. С помощью съёмника или подручных средств (домкрата на пример) выпрессовываем пальцы шаровых из кулака. Снимаем кулак и переходим к самим шаровым. Берём 2 ключа или 2 головки с трещёткой на 13 и откручиваем по 3 болта крепления шаровой...