Где-то в середине апреля у моей Lada Vesta случилась неприятность - загорелась ошибка "ABS + ESP". Диагностика показала что не работает задний левый датчик скорости. Вскрыл то место где находится разъем датчика скорости и померил мультиметром сопротивление, показало - бесконечность, то есть обрыв. Возрадовался что нашел неисправность и в тот же день заказал новый датчик. Ну думаю - фигня война, щас куплю новый датчик и буду дальше кататься без ошибок и с работающими ABS и ESP. Благо уже пришла весна и не сильно напрягало отсутствие электронных помощников...

Регулировать привод переключения передач придется если по каким-то причинам отсоединялась его тяга. И при проведении этой работы не было помечено взаимное расположение тяги и шарнира привода. В таком случае, если присоединить тягу обратно, возникнут затруднения с перемещением рычага переключения передач. Например, он будет упираться в водительское сиденье при включении пятой передачи и т.п. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Регулировка привода переключения передач автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099"...