Выполняла я работу помощника автоэлектрика при сборке свапа на стареньком MITSUBISHI середины 90-х годов выпуска. Мне как начинающему специалисту в этой области следовало разобраться с распиновкой колодок жгутов проводов от каждого двигателя. Задача была следующая: заменить двигатель 4G92 на 4G63. При этом автомобиль с двигателем 4G92 был с механической трансмиссией, а двигатель 4G63 вместе с проводкой был взят с автомобиля на автомате. Сразу скажу, что при открытом капоте устройство старого японца...

Мало просто решить снять торпедо, чтобы что-то там сделать. Надо ещё сделать так, чтобы это было не зря. В частности нужно доработать много проводки под торпедо Подписывайтесь, если вам интересно, что такое содержание японской иномарки, которой почти 20 лет . Установка ксеноновых заводских фар предполагает наличие автоматического корректора. Потому что всё-таки хочется поднять уровень фар как можно выше (а сейчас они немного опущены, чтобы не слепить на кочках), а это невозможно сделать без автоматического корректора фар...