Здравствуйте всем, сегодня расскажу вам с какими проблемами генератора я столкнулся при очередной диагностики ходовой. Загнав весной авто на яму в гараж, я решил проверить подвеску. Выявил те или иные дефекты и вдруг заметил, что у меня висит провод со стороны генератора. Увидел что этот провод с фишки генератора и попытался его снять, именно попытался, так так разъём закис на мертво. Этот разъём меняли ещё зимой, но он начал гнить дальше за новыми проводами.    Так как оторваны 2 из 4 проводов,а вторые два надломаны...

Наверное я не открою тайны сказав, что в интернете просто засилье контента посвящённого вечным двигателям всяких мастей, одним из самых популярных является связка мотор-генератор с "самозапитом". Некоторые авторы предлагают дополнить устройство маховиком (как будто роторы не годятся на эту роль) для компенсации механических бросков нагрузки за счёт запасённой энергии маховиком. Откровенно говоря - эта идея меня самого посещала в далёком детстве, лет в 10, если не раньше, однако с логикой уже в таком возрасте было все хорошо и мысленный вопрос "почему так не делают" закрыл тему на долгие годы...