Впервые на российских авто появились ЭСУД (Электронные Системы Управления Двигателем) разработки General Motors (GM). Они были двух типов: центрального (для полноприводных автомобилей ВАЗ 21214 и «классики» – 21073, 21044) и распределенного (переднеприводные ВАЗ) впрыска топлива.
Обе системы имеют в комплектации датчик кислорода и катализатор. Первоначально системы были спроектированы и откалиброваны производителем (GM) для норм токсичности США-83, которые впоследствии были перестроены для удовлетворения требований токсичности Евро‑2. Позднее появилась версия для норм России (только для 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-2112)...
Всем доброго времени суток. Сегодня расскажу, как я чистил дроссельную заслонку на девятке. Для начала покажу вам, как она выглядела у меня. Когда я ее снимал, то думал, что она будет в более плачевном состоянии. Грязь конечно есть, но не критично для работы. Но раз уж снял, нужно мыть. В магазине купил баллон под названием Очиститель карбюратора и дроссельных заслонок. Вот такой. И им пролил все видимые участки дроссельной заслонки. Грязь и правда быстро стала уходить. Далее залил эту жидкость во все каналы, куда только смог дотянуться...