В нашей стране принято считать, что Subaru - это не просто автомобиль, а платформа, на которой за самую низкую стоимость можно собрать такую "гонку", которая сможет по динамике конкурировать даже с премиальными спорткарами. Кто в теме - обязательно поймет, о чем мы говорим. 90% автомобилей на рынке - это "корчи", в которых заводских узлов и настроек за 15-20 лет эксплуатации остается намного меньше, чем различного рода "тюнинга": от безобидной "улитки" до приваренной задней части от другого автомобиля...

Очень часто можно услышать, что Subaru WRX STI — автомобиль-мечта. Во всяком случае, так полагали все, кого я встречал за время двухнедельного теста. Знакомый субарист облазал автомобиль вдоль и поперек, роняя слюну на кожу красно-черных сидений. На стоянке около сельского супермаркета местные авто-энтузиасты на "закорчеванных" девятках устроили настоящую фотосессию. "Стишка? Заводская? Отойди пожалуйста, дай фото сделаю?" Знали бы эти парни, с чем мне приходилось мириться, чтобы добраться до этих сельских мест! Хотя, наверное, они бы мне все равно не поверили...