1,5K подписчиков
1,6K подписчиков
Сегодня среди автолюбителей довольно популярна процедура раскоксовки двигателя. Речь идет об устранении закоксованности его поршневых колец, возникающей по нескольким причинам. Наиболее частые из них — перегрев мотора, использование низкосортной смазки или горючего, длительный простой двигателя или несвоевременная замена масла. Углеродистые отложения или коррозия, оседающие в канавках поршней, приводят к потере эластичности маслосъемных и компрессионных колец. Что в конечном итоге провоцирует падение компрессии и ухудшению параметров мотора...
77 подписчиков
Раскоксовку двигателя мы использовали несколько раз на 3х наших машинах. Расскажу что дальше произошло с каждой из них. Лада Ларгус: промывали на 50 тыс. км пробега. Масло не ело и есть не начало. Смысл от промывки был только как профилактика и не больше. Самая так сказать показательная машина которая у нас была это Митсубиси Аутлендер 10, раскоксовку заливали 3 раза. Пробег 187 тыс.км. Мотор 1.6 механика. Расход масла от замены до замены составлял 1л, (1л на 9000 км). Компрессия в цилиндрах ровная по 14 в каждом котле. На это следует обратить внимание. После 1 раскоксовки, на следующей замене масла узнали, что расход упал, приблизительно до 700мл на чуть меньше 10000км...