Любой мотор со временем зарастает коксом, это абсолютно нормальный процесс, все же у нас двигатель внутреннего сгорания, а там где что-то горит - есть отложения. Усугубляет процесс масло, оно также может подгорать и оседать скажем на кольцах. Опять же фильтр двигателя не всегда идеален, топливная система и т.д. Собственно, через определенный пробег может происходить «коксование» двигателя. Зарастание коксом и нагаром скажем тех же колец (компрессионных и маслосъемных). Это провоцирует расход масла и вот чтобы от этого избавится, многие прибегают к «раскоксовке» мотора...

Если у вашего авто упала мощность и увеличился расход, это не обязательно значит, что узлы мотора износились. Зачастую, дело в закоксовке камеры сгорания или цилиндро-поршневой группы. Чтобы избавиться от отложений и нагара, существует раскоксовка колец. На рынке представлено очень много средств для раскоксовки, но действительно работающих, не так уж и много. Одно из них — Gzox injection & carb cleaner. Изначально — это очиститель инжектора, дроссельной заслонки и впускного коллектора, но он отлично показал себя в качестве пенной раскоксовки, о чем сегодня и поговорим...