Инжекторный двигатель 2111 (1,5 л, 8 клапанов), что ставился на автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115 и не только, имеет  одиннадцать (11) сальников, установленных на его клапанах и валах. А именно восемь сальников (маслосъемных колпачков) на клапанах, один сальник на распределительном валу и два на коленчатом валу. Разберемся как каждый из них выглядит, как устроен, где установлен и какой имеет каталожный номер для замены. Оригинал и полную версию статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru "Все сальники двигателя 2111 автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115"...

Так как на вторичке данная модель автомобиля довольно сильно пользуется спросом, то немножко поговорим о ней. Если писать коротко, то этот автомобиль родился не смотря ни на что, проектировался в середине 80х, дорабатывался и встал на конвейер в 1995г(встал бы раньше но развал СССР и все дела) и так продержался до 2009г. Но, данный автомобиль так же выпускался в Украине до 2014г и в Египте до 2015г. Некоторое время у АвтоВаза был флагманской моделью. ВАЗ стал единственным заводом, выпустившим современное...