Всем ДВС и орущая раздатка! Так уж получилось, что в начале декабря машина стала то плохо заводиться, то стала падать стрелка тахометра при нажатии на газ, а при движении на не полностью разогретом двигателе машина выше 40км\ч не ехала вовсе. Я поехал к диагносту и выяснилось, что помер ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). У меня стоит BOSCH 0 280 218 037, но при этом ЭБУ BOSCH M7.9.7, а на него обычно ставят BOSCH 0 280 218 116. Это сейчас я об этом знаю, а еще тогда у меня было множество сомнений и вопросов по этому поводу...

Дмрв это самый сложный и дорогой датчик в инжекторном двигателе, стоимость его доходит до 4 тысяч рублей. В этой статье будет рассказано о частой ошибке, которую допускают многие водители при проверке этого датчика, которая приводит к тому, что этот датчик зря меняют, попросту выкидывают деньги на ветер, устанавливают новый датчик, оказывается, что дело не в нем. Более того, такую же ошибку часто совершают и на многих сто. Речь пойдет о датчике Bosch. Когда то я уже писал на канале о том, как работает этот датчик, но еще раз коротко расскажу, потому, что это важно для понимания проблемы...