Знаковое событие для российского автопрома: Веста первой из легковых моделей получила 6‑ступенчатую механическую коробку передач. Увы, не отечественную. Вазовскую пятиступку за сорок с лишним лет даже не сумели избавить от фирменного гула. Поэтому новую коробку нашли в Китае, у той же фирмы WLY, что уже поставляет вариатор для Весты. Пока эта коробка сочетается только со 122‑сильным мотором 1.8. С большой вероятностью скоро ее подружат и с базовым двигателем 1.6. Во‑первых, заводу так выгоднее: чем больше объемы закупок, тем ниже цена каждого агрегата...

Скажу пару слов про расход топлива на Ладе Весте СВ Кросс. Двигатель стоит 1.6 литра. Пробег сейчас 26 тысяч км. Расход по городу 11.5 литра. Самое интересное, что многие вазоводы топят о том, что Веста очень экономичная машина и сравнима с теми же корейцами и так далее. Хочу сравнить с корейскими автомобилями. До этого ездил на Хендай Солярис по тому же самому маршруту. Максимальный расход у меня был 9.3 литра. Ездил на Киа жены, самый большой расход был 9.4 литра с двигателем 1.6 литра. Веста СВ Кросс ест 11...