Думаете, что содержать и заправлять старый немецкий кроссовер с кубатурным мотором дорого? В целом так оно и есть, особенно по первому пункту. Что же касается аппетитов "старичка", то они, как ни странно, вполне умеренные. Недавно общался с владельцем Фольксваген Туарег 2005 года выпуска. Спрашивал, как вообще ведет себя машина с пробегом за 250 тысяч километров, ну, и про расход не мог узнать. Оказалось, что топливо кушает не в таких уж и громадных количествах. Под капотом здесь базовый 2.5-литровый турбодизель на 163 лошадиные силы...

Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Крупноразмерные кроссоверы, как вид, появились в России в первой половине 2000-х годов. И, что интересно, Фольксваген Туарег стал одним из первых представителей жанра. В то время машина понравилась многим. Её отличительными преимуществами стали ездовые качества. В частности, уверенно себя кроссовер чувствовал не только на асфальте. Также, оказалось, что и за его пределами авто с несущим кузовом едет неплохо, за что нужно благодарить постоянный полный привод, пневматическую подвеску с изменяемым дорожным просветом, понижающую передачу и блокировки...