Конструкция классического мотора сделана таким образом, что при работе печки охлажденный тосол поступает прямиком в двигатель, охлаждая его, минуя термостат. Тем самым не поддерживается температурный режим двигателя, он дольше прогревается, увеличивается расход, печка хуже греет, ресурс двигателя снижается. А термостат от Шевроле решает эту проблему, патрубок с печки идет уже не в двигатель, а в термостат, тем самым регулируется температурный режим. Двигатель быстрей прогревается и печка лучше греет...

Часто владельцы Шевроле Нива, рассчитывающие уменьшить расход топлива, предпринимают столь радикальные действия как снятие заднего клапана, перепрошивка компьютера или переход на газовое оборудование. Но необязательно все должно быть настолько революционно. Техническая регулировка своими руками по самому щадящему принципу, начинается с определения причин высокого расхода бензина. На что стоит обратить внимание, во время сбора информации о работе своего авто, планируя снизить расход горючего:...