В начале семидесятых конструкторы ЗАЗа понимали – нужно что-то делать с устаревшим 968-м. Жигули вот-вот должны были появиться, и на их фоне «Запорожец» выглядел бы совсем устарелым. Главный конструктор Юрий Сорочкин ставил задачу серьезно обновить машину. На опытных образцах пробовали подвеску МакФерсон – как на европейских автомобилях. Испытывали дисковые тормоза спереди, новые варианты двигателя. Особенно интересным был форсированный мотор 1,2 литра мощностью 50 лошадиных сил. Степень сжатия 8,4, карбюратор ДААЗ вместо простого К-133...

Приветствую друзья! Представляю вашему вниманию ЗАЗ 968, 1977 года выпуска. Или иначе "ушастый" «Запорожец». Данное прозвище автомобиль получил, из-за выпирающих воздухозаборников по бокам, в задней части кузова, через которые поступает поток воздуха к двигателю, для его охлаждения. На сегодняшний день, ЗАЗ-968 практически или можно сказать, совсем не встречается на дорогах общего пользования. Хотя, интересные экземпляры всё ещё можно встретить в продаже. Такой, как например, нашел я. В объявлении было указано, что у машины пробег всего 28 000 км...