Уаз профи машина скорее для патриотов чем для коммерсантов, тем более которые работают сами на себя. Сами посудите расход топлива огромнейший для коммерческого транспорта, рама тоже скорее подходит для грузов до тоны, и соответственно подвеска тоже самое, рулевая вообще не понятно от чего и для чего такая сделана, зачем было тяги выносить в перед машины то, темболее что есть и полноприводные версии этого «грузовика» который при попадании на какой нибудь камень в колее может без проблем согнуть а то и вырвать эти тяги . Не продумали они до конца машину, вот отзывов об уаз профи ходит по сети интернет...

Завод УАЗ поставил в медицинские учреждения первую партию автомобилей "Скорая Помощь" созданных на базе УАЗ ПРОФИ, в количестве 132 штук. Поставки идут по госпрограмме Правительства, которое выделило 5,2 млрд. рублей на обновление автопарка Скорой Помощи. Завод даже назвал это "дебютом автомобиля скорой помощи класса С". Правда почему-то забыл, что еще в 2017 году показывал такую модификацию в рамках выездной сессии Госсовета в Ульяновске. Дебю́т (от фр. début — начало, появление): Дебют — первое появление на публике...