Текст: Николай Марков Наверное, все уже слышали, что Ульяновский автозавод провел модернизацию грузовичков семейства «Профи»: все заднеприводные модификации УАЗ-236031 получили в этом году ведущий мост с двухскатной ошиновкой, а также новые тормоза, подвеску и рулевое управление. А заодно и новый вариант исполнения – с увеличенной на 650 мм колесной базой и 4,2-метровой грузовой платформой. То есть такой «Профи» – это уже прямой конкурент длиннобазной «ГАЗели». Недавно мне довелось поездить неделю на такой «таксе», накрутив за это время тысячу километров...

УАЗ Профи и 3000 км пробега...Поставил ГБО на 100 литров. Производитель заявлял расход 12 л, но отзывы реальных владельцев УАЗ Профи говорят обратное. По поводу управляемости...Колеса накачал, возил уже и тонну 800 на нем, хоть и не на далекое расстояние. Ехать тяжеловато. Вот ездили с двумя таджиками за кирпичами...гараж мы свой строим...даже они заметили, спрашивают - а что так машину болтает по трассе? Мне просто непонятно, почему тогда испытатели не замечают, если даже простые рабочие сразу видят и обращают внимание на такие недостатки автомобиля...