Рынок полноценных рамных внедорожников в России давно превратился в закрытый клуб для людей с толстым кошельком. Китайские бренды заполнили нишу дорогими моделями за четыре-шесть миллионов рублей, а среди доступной техники у покупателей оставался лишь проверенный временем ульяновский вездеход. Настоящие любители загородных экспедиций, охоты и рыбалки годами просили завод об одном: вернуть тяговитый дизельный мотор, поставить современную шестиступенчатую коробку и избавить салон от скрипучего пластика...