Сегодня на рассмотрении бюджетный бизнес класс Volkswagen Passat в кузове B4 Под капотом располагается рядный 1.8 и 2.0 мощностью 90 и 115 л.с. и крутящим моментом в 142 и 166 Н*м. Так же была комплектация с v-образным двигателем в которой было 174 л.с. и крутящим моментом в 235 Н*м Передний привод, 5-ступенчатая механика, также имеется и 4-ступенчатый автомат.  Было выпущено два типа кузова как универсал так и седан. У универсала объём багажника составляет 1500 литров, а у седана 820 литров. Объём топливного бака 70 литров...

На Пассаты В3 и В4 устанавливалось около полутора десятков бензиновых двигателей мощностью от 72 до 184 лс, и пять дизелей 68-110 лс. Т.к. с дизелями мне дела иметь не приходилось, рассмотрю только бензиновые модели. В целом двигатели VW весьма долговечны и при правильной эксплуатации ходят без серьезного вмешательства 300-400 тыс. км. Основное – вовремя менять масло и применять только качественное, желательно с допуском VW; не допускать перегрева двигателя, в качестве охлаждающей жидкости использовать антифриз VW G11 или G12 (между собой несовместимы!), т.к. отечественный Тосол (аналогичен G11)...