На дорестайлинговые кроссоверы устанавливали турбированный дизельный мотор на 1,5 л и 90 сил, 1,6-литровый двигатель на 102 «лошади» и 2,0 л, выдававший 135 л. с. После обновления в 2015 году 1,6-литровый двигатель выдавал уже 114 «лошадей», двухлитровый прокачали до 145 л. с., а дизель — до 109 сил. Оба 1,6-литровых мотора принято считать лучшими несмотря на то, что они собираются на «АвтоВАЗе». Проблем с ними почти не бывает до 200 тыс. км. На «старом» двигателе каждые 60 тыс. нужно менять ремень ГРМ, часто будут выходить из строя катушки зажигания...

Здравствуйте дорогие читатели моего канала. Я рад всех вас приветствовать. Сегодня мы сравним два автомобиля - это Дастер на бензине и Дастер на дизеле. Разберем плюсы и минусы каждой версии. Да в нашей стране доля автомобилей, которые заправляются дизелем очень мала, примерно 10-15 процентов...