Как я уже писал раньше, в нашу поездку из Москвы во Владивосток мы поехали с компанией Rolf на двух одинаковых подержанных Тойота Лендкрузер Прадо, но с разными двигателями - бензиновым 4.0 и дизельным 2.8, оба с автоматическими КПП. Дизельный был чипованный, бензиновый обычный. Пробег составил 12000 километров. Машинами по дороге мы менялись несколько раз, так что понятная картина уже успела нарисоваться. Сначала о личных впечатлениях. У бензинового лучше динамика разгона. Не намного, но разгоняется лучше чипованного дизеля...

Покупал свой "Прадик" как вторую машину в семью, для загородных вылазок и дальних путешествий, которые мы обожаем. По городу катаем немолодую, зато надежную "Камри". В общем не семья, а клуб фанов "Тойоты", ха-ха. На старший "Лэнд Крузер" я, кстати, тоже засматривался, но стоил он уже тогда космических денег, а кредит брать не хотелось. Дизель выбирал сознательно, как по мне, это отличный вариант в плане надежности и экономичности. Да вы скажете: кто экономит на "Прадо"? Ну мне например, просто...