В мире автомобилистов есть свои святые войны, и одна из самых горячих сегодня — это битва «старой школы» против «новой волны». В роли ветерана, которому все доверяют, у нас корейская Hyundai Creta. В роли дерзкого новичка, которого подозревают во всех грехах, — китайский Haval Jolion. Я, как и многие, постоянно слышу этот главный аргумент против «китайцев»: «Да он у тебя бензин жрать будет ведрами! На бумаге одно, а в жизни — совсем другое!». И знаете, я решил, что хватит слушать диванных экспертов...

Изменения на автомобильном рынке России, прежде всего в сегменте новых автомобилей, смело можно назвать тектоническими. Ушли в прошлое былые «владельцы дум», их место заняли китайские компании, которые при этом плодят новые марки со скоростью кроликов на ферме. Но и на вторичном рынке, как утверждает статистика, предложение китайских машин за последний год выросло вдвое. И в первую очередь это касается наиболее массовых моделей. Таких как Haval Jolion. Впервые Haval Jolion был показан публике на Пекинском автосалоне 2020 года как модель, которая заменит в линейке Haval H2...