Тот случай, когда обычной Газелью фургон уже не назовёшь, но до условных Крафтера/Транзита/Дукато ещё далеко. Данный автомобиль приобретался на смену VW Crafter. Потому основное сравнение будет с ним. На Крафтере я проехал не одну тысячу километров, и намотав свою первую тысячу на Газели, захотелось поделиться собственными впечатлениями о машине. Что имеем - сухие цифры об автомобиле: - Газель Next, цельнометаллический фургон, короткая база; - Технически допустимая масса - 3485 кг. ; - Масса в снаряженном состоянии - 2490 кг...

Для такой отечественной машины, как ГАЗель NEXT вполне возможным, оказывается, осуществление межсервисного пробега в двадцать тысяч километров. Можно говорить, что аналогичных коммерческих автомобилях отечественного изготовления подобные показатели оказываются просто нереальными. Технические новшества двигателя Газели Некст: Силовая установка Г АЗели Некст практически аналогичная той, которая использовалась на предыдущих моделях. В частности, стоит турбинный двигатель с 2, 8 литрами объема и ста двадцатью «лошадками», работающий на дизеле...