Приобрёл дизельный Tunland G7 2.0Т 4х4 8АТ примерно пол года назад (в Чанша за 135 800 юаней) и проехал уже 3890 км. Что могу сказать в общем Больше всего довольный низкой ценой - купить такую машину менее чем за 150 тысяч!!! мощный и тяговитый (390 момента) мотор с турбонагнетателем и надёжной коробкой передач - вперёд рвётся как яростный зверь, большая грузоподъемность и агрессивный стиль Раптора! Больше всего недовольства от распространенной проблемы пикапов – салон посредственный, далекий от высокого качества и комфорта (поэтому покупать пикап поначалу мне не хотелось)...

Рассказать обо всех аспектах автомобиля, который эксплуатируешь несколько дней, наверное, нельзя. Уж слишком мало времени прошло, чтобы делать глубокие и объективные выводы. Но я постараюсь затронуть главное. После обычного легкового автомобиля средних размеров, китайский пикап кажется не просто кораблем, а каким-то «авианосцем». Огромные колеса размерностью 265/60 R18, большой дорожный просвет в 210 мм. Внутрь приходится взбираться. Однако, обзор, благодаря высокой посадке, отличный. Зеркала в виде больших "лопухов" выполняют свою функцию хорошо...