«Сколько жрет?» - один из самых распространенных вопросов в среде автолюбителей. Всем хочется тратить на топливо как можно меньше, и в компании Volkswagen однажды решили довести экономию топлива до абсурда! Идея супер-экономичного автомобиля принадлежала председателю совета директоров Volkswagen Фердинанду Пьеху. В 1999 году на рынок выпустили компактный городской хетчбэк Volkswagen Lupo с 3-цилиндровым турбодизелем, потреблявшим скромные 3 литра на 100 километров. Это был самый экономичный автомобиль...

Когда-то дизель считался выбором дальнобойщиков и “немцеводов” из 2000-х. Потом был период моды — “экономичней, тяговитей, мотор надёжней”. А в последние годы дизель как будто оказался в полутени: запутанное налогообложение, страшилки про сажевики и запреты на въезд в города пугают даже тех, кто раньше считал “только дизель, и никак иначе”. Так вот, в 2025 году тема дизеля снова на слуху. Кто-то говорит, что всё — конец эры. А кто-то, наоборот, с радостью забирает дизельные “Прадо” и “Спортажи” — потому что они едут, тащат и не пьют как V6...