Если вам не нравятся американские внедорожники, это лишь значит, что вы на них не ездили. Брутальный неустаревающий дизайн, оптимальные размеры без надоевшей экономии на сантиметрах, комфорт для пассажиров и "ресурсные" агрегаты – всё это про рамных красавцев из США. В последние годы Дженерал Моторс, Форд и Крайслер преуспели ещё в экономичности, благодаря отключению цилиндров и другим ухищрениям огромные пяти-шестиметровые автомобили сравнимы по экономичности с японскими кроссоверами вроде Lexus RX350...

Знакомьтесь: Chevrolet Tahoe четвертого поколения. Про его комфортабельность и "сколько ест" я расскажу ниже, но, ребята, представьте себе, что этот Тахо почти на метр длиннее моего Дастера! А ещё он шире, выше, быстрее, мощнее, солиднее и еще куча лестных эпитетов. Тут следует поставить грустный смайлик, потому что, когда я через несколько дней вернул Тахо владельцу и сел в такой вроде бы привычный и любимый Рено Дастер, то испытал просто дичайший когнитивный диссонанс. Нет, слишком велика пропасть между этими двумя автомобилями...