В современном мире эффективность автомобиля заключается в сокращении выбросов вредных веществ для защиты планеты. Однако 50 лет назад, во время нефтяного кризиса, эффективность в основном означала минимальный расход топлива для сокращения стоимости поездок на автомобиле. На фоне этих событий радикально модифицированный Opel Olympia вошел в историю, установив в 1973 году потрясающий мировой рекорд по расходу топлива, который остается впечатляющим и по сей день. Как ему удалось добиться среднего расхода всего 0,625 литра на 100 километров? Opel P1, как его называли, не был обычным автомобилем...

В 1977 году на смену выпускавшемуся с 1972 года Opel Rekord D пришло семейство Opel Rekord Е1. Напомню, что впервые имя "Rekord" появилось в марте 1953 года у первой послевоенной разработки немецкой компании - Olympia Rekord, а самостоятельным это название стало в 1963 году, с выходом новой модели среднего класса. Автомобили получились удачными: комфортабельными, динамичными, неприхотливыми, легкими в обслуживании и надежными. В этих качествах убедились и наши соотечественники - Opel Rekord Е1 был одним из самых массовых импортных автомобилей из ввезенных в девяностые годы в Россию...

Советские водители долгое время могли только мечтать о машинах иностранного производства. Некоторым везло больше – они их осматривали и даже катались. Этими счастливчиками были военные и моряки. Первые служили в Германии, а вторые вообще плавали по всему миру. Именно военные и моряки начали привозить иномарки в СССР. Разрешили это в конце 80-х, когда рухнул «железный занавес». Самыми популярными автомобилями стали немецкие Opel. В Германии их было много, тем более, что местные жители с удовольствием сбывали старые машины недорого...