В то время как под давлением экономического кризиса одни автопроизводители убрали с российского рынка свои пикапы, другие нашли в себе силы и стали его осваивать, существенно подтянув грузовички до гражданского уровня. Помните, каким был Mitsubishi L200 хотя бы третьего поколения? Если нет, то напомню: он был тесен, совсем уж “дубовый” внутри и жесткий даже на ровном асфальте. Но у него были неоспоримые преимущества - он был надежен, крут на бездорожье и в грузоперевозках, да и цена его была невысока...

Кто он? Один из пикапов-бестселлеров российского рынка. Понятно, что в этом сегменте решают цена и практичность, но Mitsubishi берёт ещё и внешностью, особенно после рестайлинга. А вот салон выглядит небогатым и немного устаревшим в любой версии. На втором ряду в L200 тесновато, зато в торце центральной консоли есть USB-разъём и небольшая ниша для мелочей. По меркам класса у Mitsubishi скромный грузовой отсек, хотя площади в 2,2 м2 должно хватить для большинства задач. Что можно купить? L200 пятого...