Минивэны, зачастую, делают в форме обычной легковушки- универсала, и запихивают заднюю пару сидений в район багажника. Двери могут быть как сдвижные, так и обычные, распашные. Садиться в минивэн в формате легковушки не очень удобно - крыша низкая, и на задние сиденья забираешься чуть ли не на карачках. Микроавтобус всегда выше, у него сдвижные двери, в него удобней садиться, но, он больше, тяжелее, а значит - на него ставится более мощный, объемный движок. В результате микрик выходит затратнее в производстве, а потому - дороже для покупателя...

Китайские микроавтобусы всё чаще выбирают для бизнеса: перевозки пассажиров, службы доставки или семейных поездок. Главный критерий — экономичность. Мы проанализировали рынок и выбрали три модели, которые помогут сберечь топливо и нервы. Цена: от 4,8 млн руб. Запас хода: 300 км (летом), 200 км (зимой при -10°C) Расход: 25–30 кВт·ч на 100 км (в деньгах: 450–600 руб./100 км при тарифе 5 руб./кВт) Вместимость: 4,5 м³ груза или 6 пассажиров Плюсы: Цена: от 3,9 млн руб...