Мой КОДИАК. Как часто менять масло в двигателе. Через 15000км или 7500км?
508 смотрели · 3 года назад
Самый экономичный двигатель Шкода Кодиак с малым расходом, которому позавидует Мазда СХ-5
Демонстрация общественности самого экономичного и экологически чистого 16-ти клапанного турбодизеля Шкода Кодиак (Шкода Суперб) гаммы EA288 TDI — Clean Diesel Engine объемом 2.0 литра на 16 клапанов заводской серии CRLB состоялась в 2012 году на автосалоне в Берлине. Обозреваемый турбодизель, созданный немецкими инженерами концерна VAG совместно со специалистами компании Skoda Auto, вытеснил из моторной линейки морально устаревшие двс семейства EA189 TDI. Турбодизельный агрегат серии CRLB 2.0 #TDI...
Купил новый Шкода Кодиак 2021/2022 с экономичным двигателем. Первые впечатления о моторе DFGA 2.0 TDI 150 л.с
Современный тяговитый и экологичный турбодизель Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq) серии DFGA объемом 2.0 литра отличается от прошлой генерации двигателей линейки EA189 инновационной топливной аппаратурой Common Rail от Bosch последней генерации и отсутствием капризных пьезофорсунок, которые были заменены более надежными электромагнитными элементами. Стоит также отметить, что новые турбодвигатели Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq) - 2.0 TDI DFGA семейства Volkswagen EA288 выделяется на фоне других дизельных силовых...