Пробег на машине составлял чуть больше 140 000 км. Установлен двухлитровый мотор. Пробег значился в 140 000 км. Беспокойство у владельца Ауди вызывал большой расход моторного масла. Симптом серьезный. Механик поговорил с владельцем. Предположил, что дело может быть в маслосъемных колпачках. Сняли мотор. Сделали дефектовку. Что показала диагностика: - задиры на масляном насосе, - надиры на стенках поршней, - изношенные маслосъемные кольца, - изношенные маслосъемные колпачки, - надиры на солдатиках...

Чтобы грамотно и качественно отремонтировать двигатель Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, прежде всего нужно хорошо знать устройство данных моторов и понимать причины появления тех или иных неисправностей и способы их устранения, это становится возможным только при наличии большого опыта ремонта двигателей автомобилей концерна VAG, но об этом мы обязательно расскажем в наших следующих статьях. А пока давайте рассмотрим одну из наиболее частых и серьёзных проблем моторов 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI...