Несмотря на то, что этот двигатель вышел в эпоху, когда производители сменили курс с надежности на заработок, несмотря на то, что в этот двигатель были заложены конструктивные недостатки и проблемы, он все равно получился удачным. Если бы General Motors довел его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо GM, что для програмируемого износа он выбрал не задиры в цилиндрах или "дикий" масложор, а сосредоточился на мелочах. В итоге двигатель получился отличный, но немного капризный...

Уже пару лет назад обстановка в автомобильном рынке начала заметно меняться, пускай и не так кардинально, как за минувший год. На тот момент мы продали дорестайлинговый Фокус 2 2005 года выпуска в самой простой комплектации за 240 тысяч рублей. К слову сказать, недавно я видел, как на авторынке продавали Фокус в похожей комплектации чуть ли не за 400 тысяч рублей. На смену ему мы начали искать машинку немного посвежее, с более современной комплектацией (на Фокусе кроме передних ЭСП и АБС не было больше ничего, даже обычного кондиционера) и привлекательной внешностью...