У всего есть свой ресурс, и по мере износа в узлах и агрегатах автомобиля возникает износ. Бывает он проявляется серьезно и неожиданно - авто не возможно больше эксплуатировать, а бывает можно еще поездить, но понятно что что-то не так. Например, самый распространенный признак износа двигателя - повышенный расход масла. Но не всегда "движок жрёт масло", бывает оно просто вытекает наружу через износившиеся уплотнения: Опишу один из моих случаев на практике. Шевроле Эпика 2008 года, 2 литра мотор, 6 цилиндров в ряд, на 1000 км расход масла 1 литр...

Масложор, как следует из названия, это увеличенный расход моторного масла. Так как основная функция масла – защита ДВС, то любые неполадки в системе смазки могут быть череваты серьёзными проблемами. Определить свой нормальный расход масла можно при помощи инструкции, в ней должна быть указана его средняя и предельная величина. Однако по мере износа двигателя зазоры между кольцами поршней и стенками цилиндров увеличиваются, и двигатель начинает потреблять больше смазки. Это знак, что пора переходить на более вязкое масло, о чём мы поговорим позднее...