У всего есть свой ресурс, и по мере износа в узлах и агрегатах автомобиля возникает износ. Бывает он проявляется серьезно и неожиданно - авто не возможно больше эксплуатировать, а бывает можно еще поездить, но понятно что что-то не так. Например, самый распространенный признак износа двигателя - повышенный расход масла. Но не всегда "движок жрёт масло", бывает оно просто вытекает наружу через износившиеся уплотнения: Опишу один из моих случаев на практике. Шевроле Эпика 2008 года, 2 литра мотор, 6 цилиндров в ряд, на 1000 км расход масла 1 литр...

Это звучит странно, но современные нормы расхода моторного масла зачастую превышают те, к которым привыкли водители жигулевской эпохи. Современные производители автомобилей в инструкциях к своим машинам зачастую указывают норму расхода масла в 600 мл на тысячу километров, а порой и 1000 мл. Раньше такого точно не было. Как правило, подобным образом производитель оберегает себя от любых «наездов» потребителя в гарантийный период. Хотя здравый смысл подсказывает, что от замены до замены масла нормальный движок никакого долива требовать не должен...