1,6K прочтений · 3 года назад
Как вылечить сильный масложор на Audi 2.0 TFSI
Автомобиль Audi Q3 2.0 TFSI 2011 года имел проблемы с двигателем, а точнее сильный расход масла и подтраивание на холостых оборотах. На нем был установлен бензиновый двигатель с турбрнаддувом с буквами CPSA и мощностью 211 л...
9 прочтений · 2 года назад
Хочу написать про проблемы, которые могут возникнуть при покупке 1.8-2.0 литрового автомобиля VAG группы. Для примера, речь пойдет об автомобиле AUDI Q3 c 2-ух литровым двигателем на 211 л/с, которую я искал около месяца. При покупке автомобиля, нужно понимать, что у каждого авто есть те или иные проблемы (болезни) марки. Основные по-моему мнению болезни у Ауди Q3 - это растяжение цепи, большой расход масла и проблемы с коробкой. Автомобиль брал в Москве у официального дилера с пробегом 120 000 км., по диагностике проблем у автомобиля не было вообще, я решил сэкономить на автоподборе, и купить (доверился...), сделка закончилась в 23-00 и я благополучно тронулся за 1000 км домой. Дорога домой была нервная, так как за все 1000 км авто съело 1,5 литра масла, но черного дыма с глушителя не было. На следующий день я поехал в сервис проверить цепь и узнать причину высокого расхода масла. Компьютерная диагностика показала, что коробка в идеальном состоянии, но в первую очередь хотелось узнать причину высокого расхода масла. Ошибок никаких не было, начали смотреть каждый блок и в одном из блоков(не помню где и в каком) увидели завышенные показатели газов. Все намекало на то, что перестал работать маслоуловитель (кто-то называет маслоотделитель), тем более он стоял не родной. Посмотрев отзывы всех аналогов, решил поменять на JP-Group (2600рублей), отзыв напишу позже. Пришло время проверять цепь, и положение фазы распредвала впускного воздуха показывало 5.14 градусов, но в сервисе сказали, что показатели могут быть не совсем точными и нужно посмотреть именно натяжитель цепи. После разбора стало точно понятно, что нужно менять цепь, так как отчетливо видно, что уже 5.5 витков (если смотреть справа налево). Я, конечно, расстроился, ведь приговорили к ремонту с запчастями в 40 000 рублей. Меня сразу, предупредили, что нужно менять срочно, но если не сразу, то никаких резких нажатий на газ, а в холодную погоду при запуске на холодную, цепь также может перескочить. Сейчас поставил автомобиль на стоянку, жду своей очереди на замену цепи.... А ведь покупал автомобиль с идеальной диагностикой у официального дилера AUDI, благо по всем показателям родной пробег...) Проверяйте автомобиль даже у официалов.