Фольксваген Пассат Б6 с бензиновым двигателем 1.8 TSI серии ЕА888 1-го поколения, с буквами BZB приехал с троящим мотором. В ходе диагностики выяснилось, что в одном из цилиндров была нулевая компрессия, как оказалось позже, из-за прогоревшего клапана. По остальным цилиндрам были пропуски воспламенения из-за свечей зажигания, которые были покрыты толстым слоем налета от сгоревшего масла. Кроме этого, был сильный расход масла примерно 1 литр на 100 километров и причиной всех этих неисправностей была поршневая, а точнее, маслосъемные кольца забитые нагаром...

Фольксваген Пассат Б6 1.8 Т АКПП Фольксваген Пассат Б6 1.8 Т bzb 160л.С. 6АКПП 2008г. Приветствую вас, дорогие читатели. Как вы уже поняли речь пойдет о выборе и покупке на вторичном рынке Пассата 6 поколения с турбированным двигателем и автоматической коробкой передач...

Поговорим о машине Фольксваген пассат б6 ничего не могу сказать об этой машине плохого , хороший вариант и бюджетный ,дизайн актуальный по сей день ,мотор на высоте , надежность немножко храмает. универсал очень вместительный и расход приемлимый вы посмотрите какой красавец : Плюсы авто  - Надежность  - Управляемость  - Вместительность  - расход  - комфортная подвеска  - оцинкованный кузов  Минусы  - дорогая подвеска (но это разовая покупка, ибо все знают менять надо все рычаги в сборе)  - клиренс...

Всем привет. Расскажу про фольксваген пассат b6. Катаюсь полгода и впечатление об автомобиле немного сложилось. До этого было несколько автомобилей французы, японцы, корейцы, американцы. Есть с чем сравнивать. Немец первый.     Внешний вид. Строгие черты, спокойный дизайн. Может быть кто то скажет экстерьер устарел. Может быть. Мне нравится что этот дизайн вне времени. Просто строгий немецкий стиль.     Салон тоже как и внешний вид не выделяется ничем. Тот же аскетизм и простые линии.  В то же время салон собран качественно в отличии от японцев...