На рынке есть множество двигателей, чей аппетит к маслу просто огромный. Обычно это не является результатом износа устройства и короткого срока службы некоторых элементов. Наиболее важными причинами сгорания масла в двигателе являются нестабильные или плохо сконструированные кольца, поломки турбокомпрессора (чаще всего в результате износа). А также повреждения клапанов, которые в конечном итоге начинают пропускать масло в камеры сгорания. К сожалению, во многих случаях эти проблемы невозможно устранить навсегда...
Достаточно часто получаю от своих подписчиков комментарии наподобие: "BMW уже не та. Вот раньше, машины делали инженеры, а не маркетологи" или "купил БМВ - покупай следом тонну масла". И если с первым высказыванием спорить мне не хочется, то со вторым я разделаюсь с превеликим удовольствием...