В наш сервис «БМВ ПИК» приехал владелец BMW X5. Двигатель N62, пробег 193 000 км. Двигатель N62 – это замена предшественнику М62. V-образный 8-цилиндровый силовой агрегат с новой системой впуска и переменным подъемом клапанов Valvetronic. На каждый из 4-х распредвалов помещена муфта фазовращателя Vanos. В целом, это мощный и экономичный мотор. Ввиду технологичности, двигатели N серии имеют свои особенности, а в частности после 100 000 км пробега – начинают дубеть сальники клапанов. Пробег у автомобиля уже не маленький - 193 000 километров...

В предыдущем посте мы рассказывали о проблемах с кузовом, подвеской, электроникой и другими узлами и компонентами, которые может подкинуть подержанный BMW X5 второго поколения (E70). Во второй части отчёта о надёжности этой модели разберёмся с двигателями и трансмиссиями кроссовера. Поехали! Двигатели На BMW Х5 2006–2010 годов выпуска (Е70, дорестайлинг) предлагалось четыре варианта силового агрегата – два бензиновых и два дизельных. Бензиновые N52B30O1 (X5 3.0si, с 2008 года – X5 xDrive30i). Рядный атмосферный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3 литра и мощностью 272 л...