Двигатель на Ланосе выносливый и неприхотливый. Шестнадцатиклапанный двигатель развивает большую мощность и отличается большим моторесурсом, но он более превередлив в отношении топлива и требует повышенного внимания к ремню ГРМ и ролику. В эти моторы, как самую унивесальную для российских климатических зон, рекомендуют заливать смазку 10W-30 или 5W-30. Использование смазок с вязкостью zzW-50 или zzW-40 документацией не предусмотрено. Хотя допуски применения масел от опеля в принципе включают данные масла в эту классифиацию...

Начитался в бортовиках ланосоводов об интересных бюджетных доработках и тоже озадачился. 1) Перемена местами патрубков ДАД и регулятора давления топлива. Эффект не заставил себя долго ждать — рывки и правда пропали, отклик на педаль газа резвее, динамика улучшилась...