Какой он большой! Это первое впечатление, которое возникает, когда садишься за руль H9. Почти пять метров в длину и два в ширину! Ощущение массивности усиливают квадратные формы кузова и высоко поднятый капот. Это первый автомобиль, на котором я регулярно пользуюсь системой обзора на 360 градусов. Даже после многих тысяч пройденных километров всё равно неуверенно маневрирую в узких проездах и на тесных парковках. Доверять видеоконтролю можно, но осторожно. Графика классная, картинка реалистичная,...

Это правда, что локомотив потребляет много топлива, но при этом и мало. И это не ошибка, если посмотреть как рассчитывается расход дизеля на сто километров, а также учесть и другие факторы. ТЭП-70 Коломенский завод выпускал с 1970 по 2007 год. Всего таких тепловозов было произведено около тысячи. Каждый из них рассчитан на составы до 20 пассажирских вагонов, ну, маскимум — до 25. Сердце ТЭП70 – российский дизель-генератор Д49 мощностью 4000 л. с. И важная деталь: этот локомотив односекционный, что важно помнить для дальнейших расчетов...