Длительная работа двигателя грузовика приводит к дополнительным расходам(холодное время года, маневровые работы), но каждый час работы двигателя сжигает деньги владельца автомобиля.. С экономической точки зрения каждый грузовик, сжигает от 3 до 6 литров в час в зависимости от объема двигателя. Известен народный метод подсчета расхода топлива на холостом ходу. Необходимо взять объем двигателя и поделить в два раза. При этом считается, что дизельный двигатель на холостом ходу будет потреблять меньше на четверть...

В бензиновых двигателях внутреннего сгорания с распределенным впрыском (в карбюраторных тоже, но они почти вымерли) используется несколько систем и способов снижения расхода топлива в самом затратном режиме — на холостом ходу. Многие, попытавшись "сделать тюнинг впуска", "удалить ненужные системы" и "оттюнить работу текущих" сталкиваются с резким возрастанием расхода топлива в городском режиме, для которого характерны "метр едем — три стоим". А в некоторых случаях — с остыванием двигателя зимой при стоянии на светофоре или в пробках. Хотя до вмешательств проблем не наблюдалось. Давайте разберемся почему так происходит...