Есть серия автомобилей Фиат Дукато, Российской сборки, оснащенные двигателями 2.3 мультиджет. И именно на этих моторах реализован оригинальный (черт бы побрал инженеров Фиата за эту "оригинальность"))) алгоритм работы полезной для экологии, но чертовски губительной для самого двигателя (учитывая качество Российского дизельного топлива) системы EGR - дожига вторичных газов. Как же проявляется проблема? Да просто... На холостых оборотах двигатель начинает "плавать" - обороты периодически прыгают от низких до нормальных, может глохнуть и может гореть "чек" на панели приборов...

Почему снова? Потому что в 2021 году обновление затронуло в основном электронную начинку. А в 2024-м этот популярнейший фургон ждет очень даже заметный фейслифтинг. Почему популярнейший? И на это вопрос есть ответ: Fiat Ducato– это глобальная модель, продаваемая более чем в 80 странах мира, и одна из самых продаваемых моделей в новейшей истории ФИАТа: за более чем 40 лет было выпущено более 3,5 млн. автомобилей. Благодаря широкому использованию в качестве шасси для автодомов он стал лидером в своем сегменте...