Citroën C5 появился в 2001 году как наследник культового Xantia и попытка вернуть французским седанам былую славу в сегменте D. Пока конкуренты мерялись строгостью дизайна и списками опций, французы сделали ставку на комфорт и инженерные решения — и этим сразу выделились. Главная особенность модели — фирменная гидропневматическая подвеска. Именно она сделала C5 машиной, которую выбирают не за разгон и не за «статус», а за умение ехать мягко и спокойно, даже там, где дорога давно устала. Этот комфорт стал визитной карточкой модели и её главным аргументом на фоне одноклассников...

Вы можете купить старые за копейки, а новые стоят почти вдвое дешевле, чем Volkswagen Passat. Под капотом хорошие, проверенные дизельные двигатели и высокотехнологичная подвеска, но недорогая в ремонте. Citroën C5 II - это автомобиль, который стоит изучить. Есть машины, которые можно купить в слепую. Достаточно того, что внешний вид вас устраивает, автомобиль соответствует ожиданиям с точки зрения размера и двигателя, а техническое состояние в порядке. В России это в основном касается немецких моделей, к которым мы уже давно привыкли...