Какие они разные! Решенный в том же дизайнерском ключе Changan Uni-K мягок, вальяжен, просторен и прожорлив. А вот младший Uni-T – спорт во плоти. У него прекрасное цепкое шасси, отличная управляемость, резкая реакция на газ даже в режиме Eco. Жестковатая подвеска и тесный второй ряд подчеркивают, что это выбор молодежный. На контрасте со старшим братом радует расход топлива: на шоссе можно «привезти» меньше 8 л/100 км по чекам, причем борткомпьютер занижает лишь на 0,3–0,5 л. «Девяносто второй» Uni-T поглощает без вопросов...