Ваш атмосферный V8 6.3 AMG (M156) на холодную стучит и цокает, загорелся чек с ошибкой по положению распредвала, а то и начал уходить антифриз без явных луж? Это два разных, но фамильных для M156 сценария: износ кулачков распределительных валов и растяжение болтов головки блока. Мотор роскошный, но требовательный, и «народных» способов тут нет — только точная диагностика. Разберём по-честному, как отличить одно от другого, почему это происходит именно на M156 и что реально нужно делать, а не менять узлы по кругу за ваш счёт...